¿Qué papel juega el filtro de aire para reducir el ruido de ingesta de motor?

El elemento de filtro del filtro de aire es uno de sus componentes centrales y generalmente está hecho de materiales porosos como papel, plástico de espuma o malla metálica. Cuando el motor está en el proceso de admisión, el aire ingresará al filtro de aire a cierta velocidad y presión. En este momento, la estructura porosa del elemento de filtro tendrá un cierto efecto de obstrucción y amortiguación en el flujo de aire. Este efecto de amortiguación no dificulta simplemente la circulación del aire, sino a través de sus características porosas, el aire se ve obligado a cambiar la ruta de flujo y la velocidad al pasar a través del elemento del filtro, ralentizando así el flujo de aire. De esta manera, el flujo de aire se vuelve más suave y la turbulencia y la corriente de remolino causadas por el flujo de aire excesivo se reducen. La turbulencia y la corriente de Eddy son una de las principales fuentes de ruido aerodinámico. El efecto de amortiguación del elemento de filtro reduce efectivamente su generación, reduciendo así el ruido de admisión.

La carcasa del filtro de aire, como su estructura protectora externa, generalmente está hecha de materiales como metal o plástico y tiene un cierto grosor y densidad. Esta característica permite que la carcasa actúe como una barrera insonorizada. Cuando el aire fluye dentro del filtro y genera ruido, la carcasa puede bloquear y absorber parte del ruido. Su principio de aislamiento de sonido es similar al de una pared insonorizada, lo que reduce la propagación del sonido a través de la densidad y el grosor del material. La carcasa puede limitar efectivamente el ruido dentro del filtro y reducir la propagación de ruido fuera del compartimento del motor, reduciendo así el impacto del ruido de la ingesta del motor en el entorno circundante.

Algunos filtros de aire avanzados han realizado innovaciones en diseño y adoptar diseños de canales de admisión especiales. Por ejemplo, agregar placas de guía y optimizar la forma del conducto de admisión. La placa guía puede guiar el aire para que fluya a lo largo de una ruta predeterminada para evitar la turbulencia innecesaria del aire durante el proceso de admisión. Optimizar la forma del conducto de admisión puede reducir la resistencia durante el flujo de aire y permitir que el aire ingrese al cilindro con más suavidad. Este diseño optimizado puede hacer que el flujo de aire en el canal de admisión sea más ordenado y reducir la turbulencia y el vórtice causado por un flujo deficiente. Al mismo tiempo, una forma razonable del conducto de admisión también puede reducir la pérdida de energía durante el proceso de flujo de aire, mejorar la eficiencia de admisión y reducir aún más el ruido de admisión.

Durante el proceso de admisión del motor, si la velocidad del flujo de aire cambia repentinamente, como de alta velocidad a baja velocidad o de baja velocidad a alta velocidad, se generará ruido. El filtro de aire puede ralentizar efectivamente el cambio de la velocidad del flujo de aire a través de su diseño estructural y el efecto de amortiguación del elemento de filtro. La estructura porosa del elemento de filtro y el efecto guía de la carcasa permiten que el aire ajuste gradualmente su velocidad de flujo antes de ingresar al cilindro para evitar cambios repentinos en la velocidad del flujo de aire. De esta manera, el ruido de impacto y el ruido de Eddy causados ​​por cambios repentinos en la velocidad del flujo de aire se reducen, lo que hace que el proceso de admisión del motor sea más estable y reduce el nivel general de ruido de admisión.